日产可变压缩比引擎解析是什么

利用VCR的可变压缩比,可以在低负荷时使用高压缩比来提高效率,在高负荷时降低压缩比来克服爆震。当时可变压缩比的定义不仅是日产明...


天籁车主真幸福:什么是可变压缩比技术,干嘛用的? - 百度知 ...

其可变压缩比技术称为“SVC“,它的实现方法是让曲柄连杆机构和缸盖套筒的相对位置发生变化,...


自主之光?国产可变压缩比发动机来了 长城打造

但在真正的高端发动机领域,国内几乎还是一片空白,比如可变压缩比发动机。目前将可变压缩比发动机搭载在量产车型上的只有日产,旗下的...


问一下新天籁发动机的可变压缩比,是什么意思?

而新天籁这台2.0T涡轮增压发动机,也是迄今为止唯一一台量产的可变压缩比的涡轮增压发动机。它可以实现压缩比从8:1—14:1的无极...


...可变缸、可变气门、可变压缩比,究竟有啥区别?

发动机是通过加入缸体与缸盖之间安装楔型滑块来实现改变压缩比的。缸体可以通过滑块的斜面进行位移,让燃烧室与活塞...


除了移动大沙发,还有可变压缩比,日产天籁试驾有感

可变压缩比发动机 而变速箱,依然采用日产家族的可以模拟8挡的CVT变速箱。日产对于CVT的青睐,不亚于大众对于双...


日系最强2.0T 日产可变压缩比发动机解析

一台概念新颖的发动机从提出构想、开发到最终量产经过了漫长的20年时间,而它就是 日产 的VC-TURBO可变压缩比发动机。电气化是未来...


如何评价日产天籁的VC - Turbo可变压缩比发动机?

日产汽车独有的VC-Turbo超变擎可实现无缝衔接的可变压缩比,根据驾驶场景优化动力输出并提高燃油效率。新一...


全新奇骏加速9秒如何达成?解析日产1.5T可变压缩比...

第四代奇骏搭载的这款可变压缩比三缸发动机动力参数和同级别同排量四缸发动机相比,无论是发动机功率、扭矩还是...


引擎可变压缩比科技?谁又整出新名堂

将首度采用具可变压缩比科技汽油引擎的新一代QX50车系,将是以2016年北京车展登场的QX Sport概念车量产而来,...


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