奇骏压缩比
2020奇骏发动机压缩比
奇骏发动机压缩比为11.2。在动力方面，2.0升自然吸气发动机的最大马力为154匹，最大功率为113kw，最大扭矩为204N·m。2.5升自然吸气发动机...
东风日产奇骏2.0的压缩比是多少
【太平洋汽车网】东风日产奇骏2.0的压缩比是8：1。奇骏汽车本身就是很省油的一款汽车，2.0L发动机和2.5L的发动机，虽然排气量不同，但实际使用中两款发动机的燃油油耗...
奇骏300是多大排量 - 百度经验
奇骏300是1.5L排量，搭载VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变，并首次应用...
奇骏2.0和2.5发动机的区别是什么?
此外，奇骏2.0发动机的压缩比为13.5:1，而奇骏2.5发动机的压缩比为13.6:1，这也影响了两者的动力表现。在实际驾驶中，奇骏2.5发动机的加速表现更为优秀，尤其是在...
新奇骏汽车搭载的 e - POWER 系统有哪些亮点?
超混电驱奇骏在动力配置上，使用了一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，还有前后双置的永磁/同步电机，压缩比为8:1-14:1，发动机的最大马力为14...
日产海外版新款奇骏将给人们带来哪些新奇体验?
海外版日产新款奇骏内饰 新款奇骏继续搭载1.5T VC-Turbo三缸发动机，具有可变压缩比技术，最大功率150千瓦（约204匹马力）。另外，e-POWER后续...
全新奇骏加速9秒如何达成?解析日产1.5T可变压缩比...
可变压缩比技术是关键 日产引以为豪的可变压缩比技术在新奇骏的1.5T发动机中得以体现，就像天籁上的0T VC-TURBO一样。通过安装在发动机曲轴上的智能电控连杆机构，活塞行程...
我想买辆车,奇骏车不知道好不好?
可变压缩比技术 CVT无级变速器 虽然新一代奇骏依旧是配上了CVT无级变速器，但这个CVT变速器是第三代的产物，代号UK33。作为新一代的CVT，其...
奇骏2.0适合加92还是95
【太平洋汽车网】奇骏搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，奇骏2.0的压缩比为11.7。2.5L的压缩比为10。奇骏2.0的加92号或95号汽油都可以，而2.5L发动机则需要...
2021款奇骏几缸发动机
新款奇骏来自平台，除了外观和内饰重新设计外，日产还为这款车换装了一台代号为vc-turbo的1.5T发动机，这台发动机压缩比可以在8：1~14：1之间切换，既不会影响爆发力，...