无锡高架桥事件，有交警被问责吗？

交警、交通运输管理局属于执法和行政管理部门，不负责对事故赔偿。该事件损失应该由事故责任方承担从目前公布的信息来看，超载的货车应该负有主要责...

无锡高架桥事件涉及多方，包括司机和桥梁相关方，表面上似乎各自承担一定的责任，但具体是谁的问题至今仍不清楚。目前的情况只能用作一个‘小白鼠’事件，以供进一步调查和...

可以看出这家公司出的交通事故责任纠纷非常密集，尤其是在今年，而且都是被告方~除了上述的机动车交通事故责任纠纷以外，这家公司还有2项行政处罚...

1.这次事件突发的，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的，即便实际大车超载，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标）。2...

无锡高架桥侧翻的直接原因是货车超载产生的共振，车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态，伸缩连接装置、支座和垫石需要经第三方检测机构复测，如不符合要求，车辆超载主要责...

自己也没带脑子？大家都难，钱很重要，后果也重要。既然选择为钱，那就去承担法律责任、去承担道德指责。对于货车司机，他活该，自作自受。

无锡高架桥事件致3死2伤，真的让人心痛，先交超载罚款再上路已经成为货车司机行业潜规则。这辆车超载竟然在闹市区晚高峰时段堂而皇之驶上国道的，可...

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；2.《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款：货运机动车...

无锡高架桥事故背后：“不超载就亏钱”的畸形货运生态