铁轨转弯
铁轨有在转弯的地方两边不是一样高的,是为什么啊?就是...
火车转弯是一个圆周运动,需要向心力的提供.转弯时内外侧铁轨的不同高度造成了火车重心的偏移,即偏向于内侧,给内侧铁轨斜向的压力,这个斜向压力的反作用力在水平方向上有一...
火车转弯时,两侧车轮行程不同, 是怎么解决的?火车也有...
火车转弯时，内外侧车轮行程不一样，主要通过两个途径来弥补：1、内外轨轮径差。这个大家都提到了，我想再解释说明一下。从第一次工业革命造出...
火车是怎样拐弯道的?为什么?
火车转弯全靠铁轨来实现,因为火车是在铁轨上行驶,铁轨作用之一就是引导火车行驶方向,在弯道上,由于向心力,要想顺利地通过弯道,还必须靠火车的转向架,转向架说白了就是固定...
铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是( )①减轻轮缘...
③、④当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压;如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压,反之,挤压内侧铁轨,故③错误,④正确;故选:B. 火车转弯时,为防止车轮边缘与...
如图所示,火车转弯处,铁轨的外轨高于内轨,则火车转弯...
当火车的速度满足一定值时,设为v0,此时火车靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力,内外轨均无压力.当火车的速度v>v0时,重力和支持力的合力不够提供向心力,此时外...
想问一下火车在转弯时如果车轨不倾斜,他在转弯时的...
因此，在铁路转弯处，常把路基的外侧垫起，使外侧钢轨抬高，以避免外轨受到侧压力，称之为外轨超高。车轮与铁轨间的摩擦力比较小，一般没有...
火车转弯时,为什么速度大挤压外轨?速度小挤压内轨?我认为速...
速度大，需要的向心力就越大，支持力和重力的合力不够提供向心力。火车会有沿着转弯半径飞出的趋势，但是外侧铁轨会给它一个向内约束力。力的作用是相互的，这个约束力...
火车是怎么拐弯道的?
线路倾斜度相当小,有时旅客甚至感觉不到是在转弯.补充:曲线半径就是指曲线的原点到达曲线的距离.另更正一点,火车轮不是卡在铁轨上的,列车转弯主要是靠车底上的转向架,但...
火车和高铁是怎么转弯又避免脱轨的?
7. 正是由于这些精细的工程设计，火车和高铁才能在铁轨上高速行驶时实现平稳转弯，并有效避免脱轨事故的发生。即使是在高速行驶中，乘客也能感受到平稳的行驶体验。
铁路是怎么拐弯的?
其中轮缘的存在保证了火车在行驶的过程中不会脱轨，还有一个就是在转弯进行变换轨道。在变换轨道时就需要我们的第三个条件道岔，它布置在铁轨...